长春晚报记者海涛实习生张航23日13时许，市民袁先生驾车时被车牌号为吉AY6284的出租车剐蹭。出于信任，他让司机到附近加气后再处理事故，但不想这名出租车司机竟一去不返，这让袁先生的信任被“践踏”。等公交车进站遭遇出租车剐蹭23日13时许，袁先生驾车送朋友去长春站，途经白菊路与西五条街附近在等候前方进站公交车时，被后方一辆轧黄实线超车的出租车剐蹭。“这条道路向西通行只有一排行车道，公交车不走，我也过不去。”袁先生称，当时，后方出租车一直在鸣笛催促，最后竟选择轧黄实线逆行超车，而他在车里感觉车身晃了一下，猜测可能是被刮了，而逆行的出租车也停了下来。经检查，袁先生车的左后侧轮眉和叶子板不同程度受损，上面还沾着出租车上的黄漆。事故发生后，出租车司机当场承认全责，愿意给100元作为赔偿。“他承认全责，伤又不大，我就没选择报警，而是想一起走快速理赔。”袁先生表示，考虑到轮眉被刮花位置属于塑料材质，不能抛光处理，便没同意和解。让对方走正常保险流程，对方也同意，并称正在联系保险公司。信任等待却遭遇一去不返在等待保险公司工作人员期间，出租车司机得知袁先生的朋友要赶火车，非常热情地要帮忙叫车，而这一举动让袁先生降低了防范心理。双方短暂交流后，这名出租车司机表示，他刚接班还未给车加气，希望能到后方不远的加气站加气，让袁先生在此等待保险公司工作人员到来。“这司机给我的感觉挺敞亮的，我也就没多想，让他去加气了。”袁先生说，让他没想到的是，在原地等待了近30分钟后，并未见到保险公司来人，也没有等到出租车司机再次回来处理此事。“我在等候保险公司工作人员的时候，心里也担心他会跑，还安慰自己，出租车司机都挺不容易的，如果他能守信回来，轮眉的位置就不用修了。”袁先生说，事实证明他想错了，为了寻找肇事的出租车，他还特地去了加气站，得知那辆出租车并未加气，而是进去转了一圈后，从另一个出口驶离了。市民：车伤不重心伤重见此情景，袁先生立即向市公安局交警支队宽城区大队报了警。警方将情况记录后，让袁先生等待调查。事已至此，袁先生仍然抱有一丝幻想，认为出租车驾驶员应该不会逃逸。“我怕他回来找不到，又回到事故地点等了近40分钟，可是他还是没回来。”万念俱灰的袁先生只得选择离开。为了寻找这名肇事逃逸的司机，袁先生通过微博、微信进行了发布，他希望这名司机如果看到，可以主动回来找他，承担自己应负的责任。“车伤得不重，修起来也没多少钱，我完全可以自己处理，最让我接受不了的是自己的信任被践踏了。”24日上午，袁先生告诉记者，他希望这名肇事司机能够站出来，捡起丢失的信任。律师：出租车司机涉嫌肇事逃逸对于此事，吉林铭英律师事务所张新峰律师表示，根据袁先生的描述，这名出租车司机的行为涉嫌肇事逃逸。而根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国刑法》《交通事故处理程序规定》的相关规定，发生交通事故后逃逸的，如果尚未构成犯罪，公安机关交通管理部门可以对其处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。如已构成交通肇事罪，将受到3年以上7年以下有期徒刑的刑事处罚。如果因逃逸致人死亡的，将受到7年以上有期徒刑的处罚。低级的失信不应该王者东这个司机，逃得有点儿“低级”，有点儿怪。只是一起简单的剐蹭事故，为什么要选择逃逸呢？这不禁让人联想——这是不是一辆“套牌车”呢？也就是我们常说的“克隆车”。要知道，简单的剐蹭，报保险公司或自己掏钱，都不会有多大损失，但要是“套牌车”被交警逮着了，可就不仅仅是钱的事儿了，那可是违法的事儿。再者，如果真要是因为肇事逃逸给自己的信用记录抹了黑，势必会影响到自己日后的生活。要知道，以前“信用”似乎是一句不能约束人的空话，随着信息互通化、公开化、数字化、可查询化，信用记录越来越成为一个合法公民为人处世的根本，国家和社会也都在不遗余力地建设信用体系。视频监控设施如此完备的现在，鸟儿飞过去都要留个影儿，何况是在光天化日之下的闹市区马路上？要想找到一辆肇事车辆，应该是轻而易举的事情。这一切，不知道逃逸者想过没有。笔者想：肇事者如果不是什么“克隆车”的原因，应该主动找到袁先生寻求和解。